جوهر صيانة مكونات الرافعة الجسرية الشتوية:
1. صيانة المحركات والمخفضات
بادئ ذي بدء، تحقق دائمًا من درجة حرارة مبيت المحرك وأجزاء المحمل، وما إذا كانت هناك أي تشوهات في الضوضاء والاهتزاز للمحرك. في حالة التشغيل المتكرر، وبسبب انخفاض سرعة الدوران، وانخفاض قدرة التهوية والتبريد، وارتفاع التيار، فإن ارتفاع درجة حرارة المحرك سيرتفع بسرعة، لذا تجدر الإشارة إلى أن ارتفاع درجة حرارة المحرك يجب ألا يتجاوز الحد الأعلى المحدد في دليل التعليمات الخاص به. اضبط الفرامل وفقًا لمتطلبات دليل تعليمات المحرك. للصيانة اليومية للمخفض، يرجى الرجوع إلى دليل تعليمات الشركة المصنعة. ويجب فحص مسامير التثبيت الخاصة بالمخفض بشكل متكرر للتأكد من أن الاتصال يجب ألا يكون مفككًا.
2. تزييت أجهزة السفر
ثانيًا، يجب أن نتذكر التشحيم الجيد لجهاز التهوية في تقنيات صيانة مكونات الرافعة. في حالة الاستخدام، يجب فتح غطاء تنفيس المخفض أولاً لضمان التهوية الجيدة وتقليل الضغط الداخلي. قبل العمل، تحقق مما إذا كان مستوى زيت التشحيم في المخفض يلبي المتطلبات. إذا كان أقل من مستوى الزيت الطبيعي، أضف نفس النوع من زيت التشحيم في الوقت المناسب.
تمت تعبئة محامل كل عجلة من عجلات آلية الحركة بما يكفي من الشحوم (الشحم القائم على الكالسيوم) أثناء التجميع. التزود بالوقود اليومي غير مطلوب. يمكن تجديد الشحم كل شهرين من خلال فتحة تعبئة الزيت أو فتح غطاء المحمل. تفكيك وتنظيف واستبدال الشحوم مرة واحدة في السنة. ضع الشحوم على كل شبكة تروس مفتوحة مرة واحدة في الأسبوع.
3. صيانة وصيانة وحدة الونش
راقب دائمًا نافذة الزيت الخاصة بـرافعة جسريةمربع التخفيض للتحقق مما إذا كان مستوى زيت التشحيم ضمن النطاق المحدد. عندما يكون أقل من مستوى الزيت المحدد، يجب تجديد زيت التشحيم في الوقت المناسب. عندما لا يتم استخدام الرافعة الجسرية بشكل متكرر وتكون حالة الختم وبيئة التشغيل جيدة، يجب استبدال زيت التشحيم في علبة التروس المختزلة كل ستة أشهر. عندما تكون بيئة التشغيل قاسية، يجب استبدالها كل ربع سنة. عندما يتبين أن الماء قد دخل إلى صندوق الرافعة الجسرية أو أن هناك دائمًا رغوة على سطح الزيت ويتم تحديد أن الزيت قد تدهور، يجب تغيير الزيت على الفور. عند تغيير الزيت، يجب استبدال الزيت بدقة وفقًا للمنتجات الزيتية المحددة في دليل تعليمات علبة تروس التخفيض. لا تخلط المنتجات النفطية.
