ونظرًا لأدائها المتفوق، فإنرافعة جسرية للمصنعأصبحت رافعة السكك الحديدية الأكثر استخدامًا وامتلاكًا على نطاق واسع، حيث تتراوح قدرة الرفع المقدرة لها من بضعة أطنان إلى مئات الأطنان. الشكل الأكثر شيوعًا للرافعة الجسرية هو الرافعة الجسرية ذات الخطاف العالمي، والرافعات الجسرية الأخرى عبارة عن تحسينات على هذا النموذج.
الرافعة الجسرية هي نوع من المعدات الميكانيكية الثقيلة. ظروف عملها ثقيلة جدا. يجب أن نتأكد من أنها تتمتع بالقوة والصلابة والثبات الكافية في ظل ظروف الحمل المعقدة والمتغيرة. يجب علينا اختيار وربط إطار معدني يمكنه حمل الرافعة بأكملها. ، بحيث يكون هناك ما يكفي من الجنس. يتم تحديد العمر التشغيلي للرافعة الجسرية بشكل أساسي من خلال إطارها المعدني. طالما أن الإطار المعدني غير تالف، فيمكن استخدامه. الأجهزة والمكونات الأخرى لن تؤثر على حياتها. ومع ذلك، بمجرد تلف إطارها المعدني، فسوف يؤدي ذلك إلى عواقب وخيمة على الرافعة الجسرية.
الشكل الهيكلي المعدنيرافعة جسرية متنقلة
ينقسم الهيكل المعدني للرافعة الجسرية إلى ثلاث فئات وفقًا لخصائص الضغط المختلفة. أولاً، الكمرات والجمالونات هي المكونات الرئيسية التي تتحمل لحظات الانحناء؛ ثانياً، الأعمدة هي المكونات الرئيسية التي تتحمل الضغط؛ ثالثًا، يتم استخدام مكونات الانحناء بشكل أساسي لتحمل الضغط. وأعضاء لحظة الانحناء. يمكننا تصميم الهيكل المعدني للرافعة الجسرية إلى نوع هيكلي ونوع بطن صلب ونوع هجين وفقًا لوضع الضغط لهذه المكونات وحجم الهيكل. بعد ذلك نتحدث بشكل أساسي عن أعضاء الويب الأقوياء. إن ما يسمى بأعضاء الويب الصلبة مصنوعة بشكل أساسي من ألواح فولاذية وتستخدم بشكل أساسي عندما يكون الحمل أعلى ويكون الحجم أصغر. مزاياها هي أنه يمكن لحامها تلقائيًا، وسهلة التصنيع، ولها قوة إجهاد عالية، وتركيز إجهاد صغير، ونطاق تطبيق واسع، وسهلة التركيب والصيانة، ولكنها أيضًا لها عيوب الوزن الثقيل والصلابة القوية.
مكونات آلية تشغيل الرافعة الجسرية
تشير آلية التشغيل إلى الآلية التي تمكن الرافعة من التحرك أفقيًا، وتستخدم بشكل أساسي لنقل البضائع في الاتجاه الأفقي. تشير آليات التشغيل المتعقبة إلى الآليات التي تتحرك على مسارات خاصة. تتميز بمقاومة التشغيل الصغيرة والأحمال الكبيرة. والعيب هو أن نطاق الحركة محدود، بينما يمكن لآليات التشغيل غير المسارية أن تتحرك على الطرق العادية ولها نطاق تشغيل أوسع. تتكون آلية تشغيل الرافعة بشكل أساسي من وحدة القيادة ووحدة دعم التشغيل والجهاز. يتكون جهاز القيادة من محرك وجهاز قيادة وفرامل. يتكون جهاز دعم الجري من مسار ومجموعة عجلات فولاذية. يتكون الجهاز من جهاز مقاوم للرياح ومضاد للانزلاق، ومفتاح حد السفر، ومخزن مؤقت، وحاجز نهاية المسار. يمكن لهذه الأجهزة أن تمنع بشكل فعال العربة من الخروج عن مسارها وتمنع الرافعة من التطاير بفعل الرياح القوية والتسبب في الانقلاب.
