مشبك الرافعة هو مشبك يستخدم للتثبيت أو التثبيت أو الرفع. يتم استخدامه في الغالب مع الرافعات الجسرية أو الرافعات الجسرية، ويستخدم على نطاق واسع في التعدين والنقل والسكك الحديدية والموانئ وغيرها من الصناعات.
يتكون مشبك الرافعة بشكل أساسي من سبعة أجزاء: عارضة التعليق، لوحة التوصيل، آلية الفتح والإغلاق، المزامن، ذراع المشبك، لوحة الدعم وأسنان المشبك. يمكن تقسيم المشابك إلى مشابك فتح وإغلاق غير كهربائية ومشابك فتح وإغلاق كهربائية وفقًا لما إذا تم استخدام طاقة إضافية.
يتم تشغيل مشبك الرافعة الكهربائية بواسطة محرك الفتح والإغلاق، والذي يمكن أن يعمل تلقائيًا دون الحاجة إلى عمال الأرض للتعاون في العملية. كفاءة العمل عالية نسبيًا، ويمكن أيضًا إضافة أجهزة استشعار مختلفة للكشف عن حالة المشبك.
تم تصميم وإنتاج مشابك الرافعات SEVENCRANE بما يتوافق تمامًا مع متطلبات لوائح السلامة، كما أن المنتجات حاصلة على شهادة جودة الإنتاج، والتي تلبي متطلبات معظم السيناريوهات.
يتم تشكيل مادة مشبك الرافعة من 20 فولاذ كربوني عالي الجودة أو مواد خاصة مثل DG20Mn وDG34CrMo. تخضع جميع المشابك الجديدة لاختبار الحمل، ويتم فحص المشابك للتأكد من عدم وجود تشققات أو تشوه أو تآكل أو تآكل، ولا يسمح لها بمغادرة المصنع إلا بعد اجتياز جميع الاختبارات.
سيكون لمشابك الرافعة التي تجتاز الفحص علامة مؤهلة من المصنع، بما في ذلك وزن الرفع المقدر، واسم المصنع، وعلامة الفحص، ورقم الإنتاج، وما إلى ذلك.
هيكل المشبك الفتح والإغلاق غير الكهربائي بسيط نسبيًا، والوزن خفيف نسبيًا، والتكلفة منخفضة؛ نظرًا لعدم وجود جهاز طاقة، لا يلزم وجود نظام إمداد طاقة إضافي، لذلك يمكنه تثبيت الألواح ذات درجة الحرارة العالية.
ومع ذلك، نظرًا لعدم وجود نظام طاقة، لا يمكن أن يعمل تلقائيًا. إنها تحتاج إلى عمال أرضيين للتعاون مع العملية، وكفاءة العمل منخفضة. لا يوجد جهاز إشارة لفتح المشبك وسمك اللوحة. يتم تشغيل محرك الفتح والإغلاق لمشبك الطاقة بواسطة بكرة الكابل الموجودة على العربة.
يتم تشغيل بكرة الكابل بواسطة زنبرك يعمل على مدار الساعة، مما يضمن تزامن الكابل تمامًا مع رفع وخفض جهاز التثبيت.