داخل كابينة رافعة رافعة المشغل Eot للرافعة الجسرية العلوية

تعتبر كابينة الرافعة جزءًا مهمًا لضمان التشغيل الآمن للسائق في أعمال الرفع المختلفة، وتستخدم على نطاق واسع في آلات الرفع المختلفة مثل الرافعات الجسرية، والرافعات الجسرية، والرافعات المعدنية، والرافعات البرجية.
درجة حرارة بيئة العمل لمقصورة الرافعة هي -20 إلى 40 درجة مئوية. وفقًا لسيناريو الاستخدام، يمكن أن تكون كابينة الرافعة مغلقة بالكامل أو شبه مغلقة. يجب أن تكون مقصورة الرافعة جيدة التهوية ودافئة ومقاومة للمطر.
اعتمادًا على درجة الحرارة المحيطة، يمكن لكابينة الرافعة اختيار تركيب معدات التدفئة أو معدات التبريد لضمان أن تكون درجة الحرارة في كابينة السائق دائمًا في درجة حرارة مناسبة لجسم الإنسان.
تعتمد الكابينة المغلقة بالكامل هيكل ساندويتش مغلق بالكامل، والجدار الخارجي مصنوع من صفائح فولاذية رقيقة مدلفنة على البارد بسمك لا يقل عن 3 مم، والطبقة الوسطى عبارة عن طبقة عازلة للحرارة، والجزء الداخلي مغطى بمواد عازلة مقاومة للحريق. .

يمكن تعديل ارتفاع مقعد السائق، وهو مناسب لاستخدام أنواع الجسم المختلفة، ويمكن تخصيص الألوان الزخرفية الشاملة. توجد وحدة تحكم رئيسية في مقصورة الرافعة، والتي تم وضعها في وحدات التحكم على جانبي المقعد. يتحكم أحد المقبضين في الرفع، بينما يتحكم المقبض الآخر في تشغيل العربة وآلية تشغيل العربة. تشغيل وحدة التحكم مريح ومرن، ويتم التحكم في جميع حركات التسارع والتباطؤ مباشرة من قبل السائق.